Крайнее удивление, а где-то и настоящее негодование вызвали у определённой категории льготников нашего района полученные из Пенсионного фонда так называемые «карточки транспортного обслуживания получателя социальной услуги в виде бесплатного проезда железнодорожным транспортом пригородного сообщения». Понятно, что для большинства из них, проживающих в районе, где и автотранспортом-то не всюду доберёшься (а вместо электрички у нас разве что «вертолёт пригородного сообщения»), и выезжающих за его пределы крайне редко, такая льгота, мягко говоря, оказалась без надобности.

В редакцию стали поступать звонки, вопросы, и просьбы разобраться от тех, кто получил такую карточку: нельзя ли было подойти к этому вопросу более индивидуально, учтя особенности проживания в нашей местности, а не «осчастливливать» их фактически виртуальной льготой? А многих всерьёз обеспокоили расползающиеся слухи о том, что за эту льготу ещё якобы и приплатить придётся… За разъяснениями я обратилась к руководителю отдела Пенсионного фонда по Тернейскому району Елене Петровне Курашкиной.
- Начнём с того, что льготники, внесённые в федеральный регистр, – это ветераны Великой Отечественной войны, боевых действий, инвалиды всех категорий и групп, блокадники – все, кто получает ежемесячную денежную выплату, имеют ещё и право на социальный пакет на сумму 450 рублей. Этот соцпакет делится так: 400 рублей – это бесплатная медицинская помощь, санаторно-курортное лечение и проезд к нему. И 50 рублей – это бесплатный проезд на железнодорожном транспорте пригородного сообщения. Каждый из этих льготников имеет право отказаться от социального пакета или полностью, заменив его ежемесячной денежной выплатой в размере 450 рублей, или от любой его части. Для этого нужно было подать заявление в Пенсионный фонд до 1 октября 2005 года.
Кто-то сознательно не отказывается от этих льгот, потому что ему не обойтись без бесплатных лекарств. Но можно было отказаться от второй части соцпакета – от этого самого проезда на пригородном железнодорожном транспорте – и получать вместо этого ежемесячно 50 рублей. Многие так и поступили.
Но, очевидно, не все у нас выписывают и читают газеты, не все смотрят телевизор или не вникают в суть предоставляемой информации. Я сделала для себя выборку – только в прошлом году мы рассказывали об этих льготах и о возможности замены их денежными выплатами в местной газете 11 раз! Но, как оказалось, пожилым людям не так-то просто разобраться со всеми тонкостями закона о монетизации льгот.
Я, признаюсь, тоже интересовалась в крае, почему, когда централизованно готовились и рассылались эти карточки, не учли, что не везде есть данный вид транспорта. Но ведь любой пенсионер может поехать в город (в поликлинику ли краевую, или, скажем, надолго к своим детям), где он имеет право воспользоваться бесплатным проездом на пригородной электричке. Если человек вовремя не обратился к нам с заявлением об отказе от данной льготы и замены её денежной выплатой, выходит, она ему нужна.
Воспользоваться этой карточкой можно в любом уголке России, там, где есть железнодорожный транспорт. Человек приходит в кассу, предъявляет вместе с карточкой удостоверение личности (карточки эти именные, и другие лица ими воспользоваться не могут) и получает проездной билет. Доплачивать ничего не надо.
- А заменить, скажем, в пределах района, поскольку у нас нет железных дорог, на другой вид транспорта, хотя бы автобус, нельзя?
- У нас в законе прописан только пригородный железнодорожный транспорт. Изменить это может только законодатель.
- Сколько у нас в районе людей получат или уже получили такие карточки транспортного обслуживания?
- Всего у нас около 870 получателей ЕДВ. Из них около половины полностью отказались от соцпакета. А остальные, то есть около 400 человек, получат эту карточку. И они могут отказаться от получения этой льготы в 2007 году, для этого нужно подать заявление в наш отдел ПФР до 1 октября 2006 года.

Татьяна СЕДОВА